Leistungen

• Guide Markus Linse
  führt in Deutsch und Englisch
• Fährüberfahrt Genua - Tanger MED             in 2 Bett Aussenkabine mit 1 Fahrzeug Masse bis 5m Länge und bis 2,3m Höhe, andere Masse mit Aufpreis möglich, selbst organisierte Anreise mit Fährpreisnachlass möglich, Fährüberfahrt auch von Barcelona in Spanien oder Sete in Frankreich möglich, einfach anfragen
  
• Gemeinsames Abendessen auf der Fähre im a la Carde Restaurant
• 6 Übernachtungen in Hotels ÜF
• Campingplatzgebühren
• Eintrittsgelder
• Voll ausgerüstetes Guidefahrzeug
• technische Hilfeleistung
• Infotreffen ca 3 Monate vor Reisebeginn  Wird für alle möglichst zentral erreichbar veranstaltet

Nicht enthalten im Reisepreis

• Treibstoff
  
• Restaurantessen und Verpflegung
  
• Getränke
  
• Versicherungen
• VISA Kosten (benötigte Antragsunterlagen erhalten sie von uns zur Weiterleitung)
• Strassenbenutzungsgebühren
• Fährkosten/Container Verschiffung ab Dakkar theoretisch sind viele Destinationen ab Dakkar möglich: Deutschland, Europa, Südafrika ... Hilfestellung bei der Organisation der Verschiffung wird gewährleistet, das allermeiste wird bereits vor Abfahrt von Deutschland aus durch eine Partnerfirma organisiert die die komplette Abwicklung übernimmt
  

Teilnehmer benötigen

• Reisepass                                  mindestens 1 Jahr gültig, mit mindestens 7 freien Seiten
  
• Internationaler Führerschein
  
• Fahrzeugschein
  
• falls sie nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind, ein beglaubigtes Dokument in französischer Sprache              (Vordrucke beim ADAC)
• Grüne Versicherungskarte für Marokko gültig andernfalls ist ein Abschluß an der Grenze möglich für Westafrika ist eine Fahrzeugversicherung an der Grenze Mauretanien abzuschliessen
• Carnet de Passage en Douane erforderlich für das Fahrzeug                              (via ADAC, ÖAMTC, TCS erhältlich)
• Fahrzeugschutzbrief mit Rückholung aus Mittelmeeranrainerstaaten                (z.B. ADAC, ÖAMTC, TCS...)
• Auslandskrankenversicherung mit Heimholung per Flugzeug
• Gelbfieberimpfung, Covid-19 Impfung         (bitte die Seiten der Tropeninstitute auf regelmässige Aktualisierungen überprüfen)
• Reiserücktrittsversicherung

Fahrzeug Spezifikationen

• Stabiler, gut ausgerüsteter, technisch einwandfreier Geländewagen              exaktes Anforderungsprofil anfordern, Werkstattüberprüfung nachweislich vor Reisebeginn
• Volle Bergeausrüstung                 Sandbleche, Schaufel, Bergegurt kinetisch, Schäkel, brauchbarer Luftkompressor, ...
• Funkgerät Kurzwelle (keine Miete möglich!)
  
• Fahrzeugspezifisches Ersatzteilpaket        mit uns abgesprochen, bitte Liste anfordern
• Reichweite des Fahrzeugs Offroad 1.000km, Treibstoffmenge am Fahrzeug 200 Liter
  
• Trink und Brauchwasser für 6 Tage
  
• Grundverpflegung für 14 Tage                Wir kaufen unterwegs dazu auch Obst, Gemüse, Salat...
• volle Campingausstattung
• ... insgesamt nichts, was in einem gut ausgerüsteten Expeditionsfahrzeug nicht sowieso dabei wäre.
• Ausrüstungs- und evtl Aufrüstungsliste geht mit Buchung zu. Vorab abfragen.              

Kosten

• 6.990 € pro Fahrzeug mit 2 Personen in einem Standart Geländewagen                     inkl. Leistungen in der Beschreibung und        inkl. Fährüberfahrt Genua/Tanger                  inkl. 6 x Hotel ÜF                          Überlänge und Höhe des Fahrzeugs wird nach Tariftabelle der Fährgesellschaft extra berechnet  mehr als 5 Meter Länge und mehr als 2,3 Meter Höhe

• Einzelfahrerzuschlag, Aufgrund von Einzelzimmer Buchungen 250 €                 Die Übernachtung auf der Fähre erfolgt für Einzelfahrer in einer Doppelkabine, mit einem Mitreisenden, falls 2 Einzelfahrer buchen. Ansonsten kann, gegen Aufschlag, eine Einzelbuchung versucht werden. Dies hängt jedoch von der Fährgesellschaft ab und kann nicht garantiert werden.

   

Mindestteilnehmer 3 Fahrzeuge

Maximalteilnehmer 5 Fahrzeuge

Durchführungsgarantie bei 2 Teilnehmerfahrzeugen

• 1.950 € pro Fahrzeug Aufpreis
  (dies wäre eine Option, bei Nichterreichen der Mindesteilnehmerzahl von 3 Fahrzeugen, um die Reise trotzdem statt finden zu lassen)                    
  

Warum die Fähre ab Genua?

Weil die Kosten für die Anreise nach Westafrika Marokko die selben sind. Aber der Anreise Stress, 2 Tage durch halb Europa, ist vor Urlaubsbeginn durch die Fähre gemindert. Ein weiterer Vorteil ist, man kann sich auf der Fähre schon mal in Ruhe näher kennen lernen.

Bitte hierzu unter der Rubrik Philosophie die Tabelle im letzten Punkt beachten.

Auf Wunsch kann die Anreise nach Tanger/Marokko auch selbst vom Teilnehmer organisiert werden. Die Kosten vermindern sich um etwa 700 €

Marokko - Mauretanien - Senegal

Diese Expedition startet Mitte Dezember 2021 in Genua Italien (auch Fährüberfahrten von Sete Frankreich oder Barcelona Spanien sind möglich. Bei eigener Anreise Start in Tanger Marokko), und erstreckt sich über einen Zeitraum von 7 Wochen, bis nach Dakkar im Senegal. 

In aller Ruhe fahren wir auf wunderschönen Offroadstrecken durch Marokko und geniessen die ruhige Zeit der Nachsaison. Zu dieser Jahrezszeit werden wir das Hochgebirge lediglich kurz queren. Unsere Expeditionsreise wird uns, entlang der Wadis und Dattelpalmoasen in den Niederungen östlich des Atlas, in Richtung Süden führen.

Hier, im Norden des Maghreb, haben wir noch alle erdenkliche Infrastruktur, die in Jahrhunderten des Handels zwischen Occident und dem tiefen Herzen Afrikas entstanden ist. Jüdische, arabische und maurische Kaufleute haben den Reichtum und die Schönheit dieses Landes, welches unmittelbar aus den Märchen aus 1001 Nacht entsprungen zu sein scheint, geschaffen. Übernachtungen in einem Riad und einer Kasbah, lassen die Reise Richtung Süden kurzweilig werden. Neben wunderschönen Camps in der freien Natur, können wir hier eine warme Dusche und ein bequemes Nachtlager geniessen.

Nach etwas über einer Woche verlassen wir das nördliche Marokko. In Höhe des Erg Chigaga, nach Süden in Richtung Westsahara. Letzte nötige Besorgungen, bevor wir uns ins Land der Mauren begeben, können hier noch getätigt werden. Dann geht es die nächsten Tage auch auf schönen und anspruchsvollen Offroadstrecken durch die Westasahara in Richtung Mauretanien. Die letzten paar hundert Kilometer zur Grenze, legen wir zügig auf Asphalt zurück.

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Nachdem wir die Grenzformalitäten erledigt haben, fahren wir entlang des Atlantik durch den Nationalpark "Banc D´Arguin".

Dieser Nationalpark ist eines der wichtigsten Überwinterungsgebiete der Zugvögel. Und so werden wir zu dieser Jahreszeit die Gelegenheit haben, auf jede Menge von ihnen zu stoßen. Neben Wölfen, Fenneks und diversen Antilopenarten gibt es hier auch diverse Kleinkatzenarten und Hyänen. Also bereits ein Nationalpark mit Wildtier Beobachtungsmöglichkeiten.

Nach etwa 2/3 der Strecke entlang des Atlantik verlassen wir diesen in Richtung Osten. Auf schönen, wenig befahrenen Strecken, erleben wir Sahara pur. Diese wenig bekannten Ergs führen uns weiter gen Osten. Schliesslich geht es über atemberaubende Passtrecken in Richtung Atar. Schliesslich erreichen wir Chinguetti. Weltkulturerbe und heilige Stadt des Islam. Wir werden hier einigen Sehenswürdigkeiten einen Besuch abstatten.

Alte Schriftrollen und eine Bibliotek gibt es hier ebenso zu entdecken wie die Altsstadt. Wir lassen uns kurzweilig durch die Umgebung treiben und geniessen den Flair des Altertums. Schliesslich werden wir über die Oasenstrecke zum "Auge der Sahara", dem Guelb er Richat, fahren.

Wieder in Richtung Süden wird es via Atar nach Tidjikia gehen. Auch hier abseits der üblichen Route.

Die Ruinenstadt Ksar el Barka, ein zu ihrer Zeit wichtiger Stützpunkt von Karawanenrouten und mehrere andere archäologische Stätten, sorgen für weitere touristische Highlights in diesen weiten Dünen und Felslandschaften. Der berühmten Population der Wüstenkrokodile, gehört ein weiterer Besuch auf unserer Expedition in Mauretanien.

Spätestens auf der Strecke Nouakchott - Aleg hat uns dann aber die westafrikanische Zivilisation wieder und wir bereiten uns auf die Grenzüberquerung nach dem Senegal vor.

Hier wird dann überdeutlich, daß wir am Übergang zwischen Maghreb und Schwarzafrika, inmitten des Sahel angelangt sind.

Im Senegal erwartet uns nach Wochen im Bush - in der Wüste - eine andere Stimmung und bereits ein Flair wie es sich bis hinunter in den Süden nach dem Kongo erstreckt. Schwarzafrika. Hier werden wir etwa 10 Tage haben (Details zum Senegal folgen!), bevor die Fahrzeuge entweder per Container zurück nach Europa oder wohin auch immer gehen werden. Einige von uns werden vielleicht die Gelegenheit nutzen um auf eigener Achse weiter auf abneteurlicher Reise unterwegs zu sein. Zum Beispiel in Afrika.

Zwei abschliessende Hotelübernachtungen, um alle anstehenden Formalitäten in relativer Ruhe erledigen zu können. Die gemeinsame Reise endet hier.

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Bei der Verschiffung des Fahrzeugs via Container wird selbstverständlich geholfen. Den Großteil haben wir schon vorher von Deutschland aus organisiert.